在深圳南山區(qū)科技園片區(qū)，晚高峰時段的主干道車流量較五年前下降了18%，而軌道交通分擔率提升了27%——這一顯著改善源于2018年實施的OD調(diào)查數(shù)據(jù)重構(gòu)了區(qū)域交通網(wǎng)絡。作為現(xiàn)代交通工程的基石技術，OD調(diào)查正在全球智慧城市建設中扮演著越來越關鍵的角色。 一、OD調(diào)查：破解出行密碼的黃金鑰匙 1. 概念重…
對于建設項目，無論是新建項目，還是土地利用變更，其交付運營后，可能會對現(xiàn)有關聯(lián)周邊區(qū)域的交通系統(tǒng)產(chǎn)生一定的影響，為促進城市規(guī)劃建設與交通的協(xié)調(diào)發(fā)展，科學、合理、有效第配置城市土地與空間資源，保障城市交通系統(tǒng)的安全、有序、高效，應當提前科學評判建設項目對城市交通影響的范圍及程度，依據(jù)《中華人民共和國城…
公路安全是關乎人民群眾生命財產(chǎn)安全的頭等大事，是經(jīng)濟社會協(xié)調(diào)、健康發(fā)展的重要標志，是黨和政府對人民利益高度負責的根本要求。當前，我國公路里程數(shù)及規(guī)模不斷擴大，各類事故隱患和安全風險相互交織疊加，且形式不一，給人民群眾的安全出行、經(jīng)濟發(fā)展帶來不便，如果不能有效遏制，一旦發(fā)生事故，勢必會給人民群眾的生命…
在交通標志升級改造工程中，有時候，需要對現(xiàn)有標志桿件進行結(jié)構(gòu)驗證，計算將普通標志更換為主動發(fā)光標志后，現(xiàn)有桿件是否還能適應結(jié)構(gòu)承重。本文例舉2400mm*2640mm的點陣發(fā)光標志的配套桿件（立柱：273mm*8mm*7600mm;懸臂：159mm*4.5mm*3180mm*2根），以供同行參考。 …
